我市交通科技執(zhí)法“領(lǐng)跑”全省

2020-11-29 12:36:13 來源： 南通網(wǎng)

一輛私家車在一周內(nèi)16次進出南通火車站區(qū)域，且副駕駛乘客均不同，南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊“鷹眼”系統(tǒng)精準識別，初步確定其為一輛嫌疑黑車。當該車再次進入火車站區(qū)域時，智能探頭立即鎖定，并自動啟動跟蹤程序，準確定位嫌疑黑車停車點，系統(tǒng)自動把預(yù)警信息推送至執(zhí)法人員手機APP上，執(zhí)法人員立即出動，一舉查獲……昨天，記者獲悉，支隊成立以來一直致力于改革傳統(tǒng)的執(zhí)法體制、機制，創(chuàng)新工作思路和執(zhí)法模式，經(jīng)過一年多探索實踐，已在全省率先創(chuàng)立了一個數(shù)字化、智能化的交通綜合執(zhí)法體系。

南通是此輪全省綜合執(zhí)法改革試點市之一。去年5月，南通市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊成立，將原有26套執(zhí)法平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)匯集，接入視頻監(jiān)控、動態(tài)汽車衡、雷達、AIS、VITS等移動數(shù)據(jù)，建立了集全市公路、水路、運管等交通執(zhí)法大數(shù)據(jù)中心，綜合分析全市交通運行情況，為監(jiān)控中心綜合決策提供數(shù)據(jù)支持，形成了“人、車、船、路、環(huán)境”的一體化、精準化和可視化，實現(xiàn)了對“兩客一?！?、公交、出租車、網(wǎng)約車等領(lǐng)域的日常監(jiān)測與預(yù)警，使交通運輸綜合行政執(zhí)法更加精準。

在實際運營中，支隊通過智能值守、智能比對、智能研判、智能預(yù)警，逐步解決了非法營運車輛“查處難、取證難”的問題，精準布控查處率達到80%以上。嫌疑黑車由第1期研判報告中的90輛降到最新第17期的2輛，下降率達97.8%。

車輛超限超載，貽害無窮。如今推行的非現(xiàn)場執(zhí)法，就很好地改變了過去的治超執(zhí)法狀態(tài)。今年以來，南通在全省率先建成了貨物裝載源頭信息化監(jiān)管平臺。全市183家重點貨運源頭單位和6家長江汽渡，均按照統(tǒng)一標準，實施了稱重設(shè)備和視頻監(jiān)控系統(tǒng)改造，將相關(guān)數(shù)據(jù)實時接入監(jiān)管平臺。在無人值守、無需停車的情況下，貨車從相關(guān)路段經(jīng)過，就可以自行完成動態(tài)稱重、車輛抓拍、臉部抓拍、視頻監(jiān)控、信息處理，且24小時不間斷監(jiān)測，實時固定相關(guān)證據(jù)。今年南通普通公路可監(jiān)控路段超限率降至0.37%，遠遠低于省下達給南通5%的指標。

記者 彭軍君 通訊員 包宏龍