通州建總轉(zhuǎn)型升級再出發(fā) 南通建筑業(yè)首臺盾構(gòu)機始發(fā)作業(yè)

2019-05-25 08:27:40 來源： 南通日報

記者 許叢軍攝

21日上午9時08分，隨著一聲令下，南通建筑業(yè)首臺盾構(gòu)機發(fā)出轟鳴。

在南通軌道交通1號線居美路站（暫定名）施工現(xiàn)場，一臺由日本進口的盾構(gòu)機開始向居康路方向掘進。機器長80米，從監(jiān)控中看到，隨著螺旋機的推進，被絞出來的泥土經(jīng)過輸送帶，傳送到渣土箱，最終被運輸出去。

不到兩個小時，盾構(gòu)機掘進1米多，施工人員開始安裝管片。現(xiàn)場施工負責人顧曉忠說，管片每個長1.2米，重3噸，為定制的混凝土結(jié)構(gòu)， 6片組成一個圓，成為地鐵隧道的內(nèi)壁。

通州建總蓋過高樓、造過機場、建過高架施工碼頭，涉足地鐵是第一次。集團董事長張曉華說，這臺機器的投入使用，標志著通州建總企業(yè)轉(zhuǎn)型升級像這臺盾構(gòu)機一樣向深層次“掘進”，這也為該公司進軍軌道交通工程打下了堅實的裝備基礎。

盾構(gòu)機是一種隧道掘進的專用工程機械，可廣泛用于地鐵及隧道工程。項目經(jīng)理邢春華介紹：“這臺盾構(gòu)機公司投資了3500萬元，今天是首次使用。居美路站至居康路站（暫定名）區(qū)間長1072米，將分上行線、下行線依次作業(yè)，每天24小時人休息機不休息，預計216天能雙線貫通。

2017年10月，南通城市軌道交通一號線工程招標，來自全國眾多央企，參與了７個標段的比拼，最后９家單位勝出。通州建總集團有限公司響應省市促進本地建筑企業(yè)轉(zhuǎn)型升級政策，與中鐵十七局組成聯(lián)合體，積極參與投標，一舉中標一號線一期工程土建05標段，中標金額5.3億元。

通州建總是國家房屋建筑特級資質(zhì)企業(yè)，也是南通建筑業(yè)首批承建南通軌道交通一號線、二號線的建筑企業(yè)。該公司注重工程質(zhì)量安全管控、注重項目科學規(guī)范管理。自開工以來，1號線一期工程05標中鐵十七局集團有限公司與通州建總集團有限公司聯(lián)合體項目經(jīng)理部，在南通軌道交通項目建設綜合評比中，始終名列前茅。

記者 趙勇進