江海聯(lián)運發(fā)展指數(shù)在通發(fā)布 南通發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)位居第一

2020-11-29 12:36:13 來源： 南通網(wǎng)

本網(wǎng)訊 （記者 朱蓓寧 嚴春花）在28日上午舉辦的長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)動發(fā)展論壇上，中國經(jīng)濟信息社發(fā)布了《長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運發(fā)展指數(shù)報告（2020）》主要成果。研究結(jié)果顯示，南通聯(lián)運水平位居中上，集裝箱新出海口潛力巨大。

長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運是海上運輸與內(nèi)河運輸高效銜接、內(nèi)貿(mào)與外貿(mào)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵集疏運體系，是在現(xiàn)代化流通領(lǐng)域落實“以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”的具體實踐，是長江經(jīng)濟帶實體經(jīng)濟聯(lián)接全球，實現(xiàn)雙循環(huán)的重要紐帶。指數(shù)研究立足于長江黃金水道主要港口樣本，從江海聯(lián)運貨運量水平、江海聯(lián)運比和發(fā)展?jié)摿θ齻€方面對長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運發(fā)展情況進行評估。發(fā)布長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運發(fā)展指數(shù)，目的在于依托上海國際航運中心，用指數(shù)化思維，帶動整個長江，用好全球資源要素與市場效能，引領(lǐng)長三角共建輻射全球的航運樞紐，促進長江經(jīng)濟帶內(nèi)外部大循環(huán)一體化協(xié)同發(fā)展。

“江海聯(lián)運是新時期貨物調(diào)配運輸發(fā)展的一個重要趨勢，包含三個層級：江海直達、多式聯(lián)運、全程物流平臺運輸模式?！敝袊?jīng)濟信息社黨委書記、董事長徐玉長介紹，考慮到南通的戰(zhàn)略定位，指數(shù)計算均以2019年南通的江海聯(lián)運貨運量估值作為基準100點，對其他港口數(shù)據(jù)進行標準化處理，得到各樣本港口的指數(shù)值。

研究報告顯示，長三角地區(qū)沿海內(nèi)河港口聯(lián)動，已形成分工協(xié)作、高效銜接的江海聯(lián)運新發(fā)展格局。上海與寧波舟山、蘇州、南京、南通等港口，優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展，形成了緊密的業(yè)務(wù)聯(lián)系與健康的競合關(guān)系。寧波舟山和南通分別位于上海南北兩翼，共同構(gòu)成了長三角及長江干線面向全球的江海聯(lián)運平臺。

值得注意的是，南通在綜合貨運指數(shù)中得分位居中上，液化天然氣指數(shù)得分位居第一，江海聯(lián)運比約為70%，高于沿海港口，是“雙循環(huán)”新發(fā)展格局下，長三角一體化發(fā)展進程中的一個重要突破；此外，南通發(fā)展?jié)摿χ笖?shù)位居第一，通州灣江海聯(lián)動發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，疊加打造長江集裝箱新出?？诘恼邇?yōu)勢，有望成為長江經(jīng)濟帶江海聯(lián)運新樞紐。

據(jù)介紹，指數(shù)報告詳細研究成果將于近期全網(wǎng)公布。指數(shù)可為港口管理部門提供決策參考，有效引導航運市場要素的優(yōu)化配置，推動數(shù)字化驅(qū)動的江海聯(lián)運發(fā)展新路徑。