13位院士把脈滬通大橋建設 建設一流大橋是大家共同心愿

2015-08-10 08:51:29 來源： 江海晚報

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?8月7日至9日，包括13位中國工程院院士在內的高水平工程建設專家團隊齊聚南通，出席中國工程院交通基礎設施重點結構安全保障戰(zhàn)略研究專家咨詢會。他們一致認為，滬通長江大橋的建設代表了中國由世界橋梁大國向世界橋梁強國的跨越。市委書記丁大衛(wèi)，市委副書記、市長張國華會見了專家組，對專家們的辛勤勞動表示感謝。

?8月7日，市委書記丁大衛(wèi)，市長張國華會見了院士、專家。丁大衛(wèi)對中國工程院長期以來對南通的關心支持表示感謝，對院士、專家再次齊聚南通，結合滬通大橋長江大橋建設，開展交通基礎設施重點結構安全保障戰(zhàn)略研究和專家咨詢表示歡迎，他懇請各位院士、專家，持續(xù)關心南通開發(fā)建設，對滬通長江大橋橋梁結構安全保障、運營性能、應急處置等進行會診把脈，推動這一國家重點工程建設得更好。

?滬通長江大橋是新建的滬通鐵路全線的控制性工程，是世界最大跨度的公鐵兩用斜拉橋，也是世界首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。這座大橋具有“一高、二大、三新”的橋型特點，“一高”，即主塔高。大橋主塔高325米，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔?！岸蟆保创罂缍群痛篌w積，大橋主跨1092米，建成后將是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋；大橋沉井基礎體積大，采用鋼沉井與混凝土沉井的組合結構，平面尺寸相當于12個籃球場大小，是世界上規(guī)模最大的深水沉井基礎。“三新”，即結構新、裝備新、材料新，主航道橋所用的箱桁組合新結構，主橋采用的橋梁軌道溫度調節(jié)器和梁端伸縮裝置、橋梁采用的高強度鋼、高強度耐久型鋼絲斜拉索、主塔采用的高性能混凝土，均具有國際領先水平。目前，這座大橋正在按照設計方案順利施工。

?中國工程院基于國家戰(zhàn)略的高度，歷來非常重視南通的過江通道的建設，在蘇通大橋、崇啟大橋特別是滬通長江大橋等過江通道的規(guī)劃、設計與建設過程中一如繼往的給予重要指導和大力幫助。這一次專家咨詢會，旨在進一步推進大橋建設的同時，總結和探討我國高速鐵路建造發(fā)展成就，對未來中國鐵路建設趨勢和發(fā)展方向的作出展望。專家組由我國著名鐵路工程專家、北京交通大學教授王夢恕院士擔任組長，成員包括中國工程院土木、水利與建筑工程學部主任金福霖院士，中國中鐵副總工程師秦順全院士、石家莊鐵道大學副校長杜彥良院士。國家交通運輸部、中國鐵路總公司對此次專家咨詢活動非常重視，交通運輸部總工程師周偉，中國鐵路總公司工管中心主任李志義，工管中心副主任、總工程師盛黎明，工管中心副主任、滬通長江大橋工程建設指揮部指揮長孔文亞，中鐵大橋院院長張敏參加了咨詢會。

?中國工程院專家為滬通大橋建設提供咨詢。徐培欽 攝

在通期間，專家們聽取了滬通長江大橋的總設計師、中鐵大橋院總工高宗余關于大橋設計的介紹。專家們還分組深入到中交二航局和中鐵大橋局工程進行了實地考察，重點考察了中交二航局負責的大橋北引橋墩身和上部結構施工、中鐵大橋局負責的大橋北主墩——第28號主墩的沉井基礎施工?？疾旌螅菏?、專家們表示，滬通長江大橋代表了中國橋梁建設的最新水平，把這座大橋建設成為世界一流的精品工程是大家的共同心愿。

記者朱蓓寧、朱暉斌