3天灌注近6萬(wàn)方混凝土 滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主塔墩昨起沉井封底

2016-03-17 08:48:49 來(lái)源： 江海晚報(bào)網(wǎng)

晚報(bào)網(wǎng)訊 記者昨天從南通海事局獲悉，有“世界最大橋梁基礎(chǔ)”之稱(chēng)的滬通長(zhǎng)江大橋28號(hào)主塔墩，昨起正式轉(zhuǎn)入為期三天不間斷的沉井封底作業(yè)。預(yù)計(jì)有將近6萬(wàn)方混凝土傾注而下，構(gòu)筑起面積約為12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)、厚度達(dá)到14米的水下龐然大物，為28號(hào)主塔墩打造史上最堅(jiān)實(shí)的基座?！　?/p>

“這個(gè)難搞的大塊頭，現(xiàn)在終于老實(shí)了！3月9日沉井到位后，我們立即組織專(zhuān)家進(jìn)行了仔細(xì)的清基檢查，發(fā)現(xiàn)水下情況完全滿足沉井封底作業(yè)要求。”施工項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人高興地介紹，沉井封底共分為“碎石填孔”、“灌注第一批封底混凝土”、“井孔排石”、“灌注第二批封底混凝土”這四個(gè)階段，最終將28號(hào)墩灌注至設(shè)計(jì)標(biāo)高，完成封底作業(yè)。

“28號(hào)墩鋼沉井全重近15000噸，面積5000余平方米，高達(dá)44米，有十幾層樓那么高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就像一塊巨型的蜂窩煤狀大鐵塊。”回憶起28號(hào)墩剛出廠的樣子，全程參與“史上最大規(guī)模鋼沉井拖運(yùn)”的南通海事局天生港辦事處處長(zhǎng)袁孫華記憶猶新。

長(zhǎng)江南通段是世界上通航環(huán)境最復(fù)雜、船舶流量最大、船舶種類(lèi)最多、管理難度最大的通航水域之一，日斷面流量2700余艘次，年均船舶流量超過(guò)100萬(wàn)艘次，年貨物流量達(dá)到驚人的11億噸。在如此復(fù)雜的水域，要確保大橋施工和船舶航行“雙安全”，絕非易事。按照江蘇海事局的統(tǒng)一部署，南通海事局和張家港海事局一道為大橋的安全施工構(gòu)筑起了堅(jiān)實(shí)屏障。

雖然歷經(jīng)蘇通大橋、崇啟大橋的風(fēng)雨歷練，但海事人還是如履薄冰，像保護(hù)自己的眼睛一樣保護(hù)大橋。早在五年前，南通海事局就成立了課題研究小組，先后制訂了大橋施工期橋區(qū)水域通航安全管理規(guī)定、監(jiān)管模式和水上交通組織方案等。

“一對(duì)一”對(duì)接辦理手續(xù)、安全作業(yè)信息直通車(chē)、精確指導(dǎo)拖帶方案、反復(fù)論證交通管制措施……只要是利于大橋施工安全的，南通海事人就全力以赴。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，滬通大橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，海事人員開(kāi)展陸域巡查或水域巡航超過(guò)2000人次，海巡艇在橋區(qū)水域巡航維護(hù)時(shí)間累計(jì)超過(guò)600小時(shí)。

“海事部門(mén)的指導(dǎo)和服務(wù)就是我們的‘及時(shí)雨’?！敝需F大橋局滬通長(zhǎng)江大橋HTQ-2項(xiàng)目部黨工委書(shū)記黃漢平贈(zèng)送“情系滬通心系大橋、全力以赴保駕護(hù)航”錦旗時(shí)這樣評(píng)價(jià)。

為打通提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)的最后一公里，去年11月27日，南通海事局、市公安局水警支隊(duì)、通州區(qū)公安局、長(zhǎng)航公安南通分局四家單位更是齊心協(xié)力，打造了滬通長(zhǎng)江大橋“四位一體”警務(wù)服務(wù)站，作為執(zhí)法觸角的有效延伸和拓展，服務(wù)站的四個(gè)站點(diǎn)目前均運(yùn)行良好，有力保障了大橋建設(shè)安全、有序、高效進(jìn)行。

記者朱蓓寧 通訊員蒲鵬州